イメージ画像

プロフィール


1959年生まれ、
 港区の水辺を活動拠点とするNPOの代表として、カルガモの巣つくりプロジェクト港区水辺フェスタ地域対抗ゴムボートレースなど区の代表的な水辺事業を立ち上げてきた港区水辺環境の第一人者。

港区の海が汚れるメカニズムを国の研究機関と共同で解明し、東京大学から水質検査機材の提供を受け、自らの事務所を研究室として、独自に調査研究したデーターを基に行政に改善策を促し続けている。

また、防災に関しては、平成18年から都市のブラックアウト対策を訴え続け、東京港に流通する船舶燃料を病院やマンションの自家発電燃料として活用する仕組みを構築し、多くのメディアで取り上げられてきた。

また、平成18年にNPO海塾を設立し、海を通じた環境教育や地域交流を行うと共に、平成25年には港区海洋少年団を結団し、3年で団員数120名を超える日本最大規模の団に育て上げた。

全ての政治活動に一貫しているテーマは、「海」と「家族愛」。
slide1_b3  slide6_b1


<経歴>

元ジャガーのセールスマンとして日本一ジャガーを売った男。
ジャガー社がイギリスの国営企業だった1980年代、日本の現地法人オースチンローバージャパンに入社。
1987年、ジャガーの民営化に伴い、ジャガージャパン(株)にオープニングスタッフとして参加。
当時、故障の代名詞のように言われていたジャガーという車を売るために、壊れる前に直すという独自の顧客管理を行い、多くの販売記録を打ち立てた。

Versailles
(ベルサイユ宮殿での表彰式 ニックシェラー会長と)

37歳で赤字で倒産寸前だった埼玉県のジャガーディーラーに役員として参加し、銀行の支援の無い中で、顧客管理を基にした独自の販売方法を用いて3年で黒字化を果たし「錬金術師」と呼ばれた。

40歳(平成11年)からは、自由に生きると宣言し、釣りを始める。
釣れる理由、釣れない理由は水の中にあると水中撮影に没頭。
釣りにのめり込み、平成14年、世界最大のルアーメーカーであるフィンランドのラパラ社のプロとして、エノモト・スペシャルシリーズやビデオ「シーバスライブ」をラインナップし、本を執筆したり、自身が主演するテレビ番組を持つなど釣り業界で活動する。
20081028c

46歳(平成17年)、三井不動産の芝浦アイランド開発に参加。
「運河ルネサンス」という水辺の賑わい作りの規制緩和策が施行される中、規制緩和にはルールの啓蒙が不可欠と主張し、芝浦アイランドの商業施設の中に小型船舶免許学校を設立すると共に、賑わい作りとして旅客船事業と、地域貢献を行う組織としてNPO海塾を立ち上げる。
2F8T9807

港区の水辺は雨が降るたび、下水処理施設から未浄化汚水が年間120回以上も放流されることを問題視し、運河の調査を国の研究機関「国土技術政策総合研究所」に提案し、下水処理施設の排水と潮汐による海水とがどのように混ざり入れ替わるのかという「運河の総合的な水の流れの調査」を通じて、運河の汚れるメカニズムを解明する。

51歳(平成23年)水質改善や環境改善、防災体制の構築には行政を動かすことが不可欠と思い港区議会議員選挙に出馬。

平成23年、統一地方選挙において10位初当選
平成27年、第二期 無所属にて8位当選


<水辺環境改善への取り組み>

IMG_4055 2
(自身が撮影し、フェイスブックで100万回再生された運河への汚水放流映像)

港区の海を泳げるようにすることを目標とし、平成18年にNPO海塾を設立し、海を通じた環境教育や地域交流を行う活動を開始する。
平成19年に国の研究機関(国土技術政策総合研究所)に提案して共同で運河の本格的な水質調査を行い論文を発表し、東京都の未浄化下水の水質改善対策事業を動かした。

現在、東京大学から水質検査機材の提供を受け、自身の事務所を研究室(通称:芝浦ラボ)として独自に水質調査研究を続け、行政に水質改善策を訴え続けている。
平成23年、芝浦水再生センターでは排水の水質改善を目的とした巨大な施設建設が始まった。

<防災への取り組み>

榎本式メソッドとも呼ばれる独自の防災への取り組みはNHKニュースウォッチ9サタデーステーションビートたけしのTVタックル、NHK首都圏ニュース、MX TV、新聞全国紙など多くのメディアで全国に報道されている。
NHKおはよう日本 IMG_5068 IMG_1996
<榎本式防災のニュース・アーカイブ>

日本初!船舶による非常用発電機燃料の供給訓練報道(ワールドシティータワーズ)
芝浦港南地域でドクターボートを運用する計画の報道(芝浦アイランド)
水上タンカーからマンションへの燃料補給報道(芝浦アイランド)

 日本で最も早く、平成18年より震災による都市のブラックアウト対策を訴え、江東区選出の柿沢未途衆議院議員を通じて国会でも取り上げられ、非常用発電機燃料の取り扱いに関する非常時の特例(危険物の仮取り扱い及び仮貯蔵に関する省令)を総務省から引き出した。

燃料バージ運河
(この全長30mの小型燃料タンカーで80KL 、大型ガソリンスタンド4軒分の軽油&A重油を搭載している)

東京は日本最大の貿易港であり、年間3万隻を超える大型貨物船が来航する。
その船に給油するために、大量の船舶燃料(A重油&軽油)が海上に流通しているのだが、この船舶燃料が病院やマンションに設置してある非常用発電機に使用する燃料と同じであることに榎本は注目した。

そして、東京港に流通する船舶燃料を利用してマンションの自家発電装置を動かし続け、非常用エレベーターや上下水道ポンプ、消防施設を稼働させる新しいマンション防災体制を考えた。

 平成23年、自らが代表を務める 一般社団法人湾岸防災ネットワークを設立。
超高層マンション50棟の自家発電装置が毎日8時間、一週間発電することができる船舶燃料(A重油&軽油)500K Lを大手燃料会社と契約して確保し、加入マンションに分配する仕組みを構築した。

IMG_1560(水上タクシーを震災時に緊急搬送手段として活用するドクターボート計画)

また、震災時において、港区の傷病人は北里、済生会、慈恵の3つの災害拠点病院に集約されることになっているが、これらの病院まで距離がある芝浦・港南・台場の3地域は、震災時の医療過疎地帯となる。
そこで、臨海部は、船で10分ほどの移動で着ける桟橋のある昭和大学江東豊洲病院や、中央区の聖路加国際病院に傷病人を搬送するドクターボート計画を進めている。

冷凍庫(京浜運河沿いに林立する巨大な冷凍倉庫群)

更に、港区港南5丁目から大田区につづく京浜運河沿いに林立する冷凍倉庫群には、何百トンもの肉・魚・野菜が保冷されていることに着目し、長期停電時には温度が上がることで産業廃棄物と化す荷を 震災時に防災公園で肉や野菜を焼いて食る、「震災時の新しい食料支援策」を考えた。
自身で一軒一軒の倉庫を回って説得し、行政に対しては震災時に荷主に拠出してもらった時の荷主に対する保障を定める条例提案など、独自の防災体制を提唱している。

<教育への取り組み>

IMG_0019
港区に公益社団法人日本海洋少年団連盟に加盟する港区海洋少年団を立上げ、3年で団員数120名を超える日本一の団員数を誇る組織に育て上げた。
団の活動テーマは「家族愛」
0124_xlarge

子供達が大人になった時、幼き頃、父母と一緒にカヌーに乗った楽しい思い出を作ってあげたい。
「幼き頃の思い出が暖かければ暖かいほど、大人になった時、人生の壁を乗り越える力は強くなる」
そういう自身の思いに賛同した保護者会によって、港区海洋少年団は運営されている。
また、カヌーを使った発達障害児童の療育プログラムをJTの支援で立ち上げるなど、海洋教育を通じた次世代の育成に取り組んでいる。
<港区海洋少年団のニュース>
海洋少年団37年ぶりに新団結成のニュース
港区海洋少年団の活動のニュース(小さな命編)

榎本 茂(えのもと しげる)
IMG_8337 2

趣味:料理と子育てとキャンプ
口癖:成せば成る
信条:明日死ぬ覚悟を持って今日を生き、千年生きるつもりで仕事をする

・港区議会議員
・一般社団法人 湾岸防災ネットワーク 代表理事
・公益社団法人 日本海洋少年団連盟 港区団 団長
・認定非営利活動法人 海塾 顧問
・海上保安庁指定安全指導員
・国土交通省「水辺空間の有効利用によるみなとの魅力向上促進に関する研究会」委員
・港区「高層住宅の防災対策に関する検討懇談会」委員
・芝浦アイランド自治会第一期防災担当役員
・運河ルネサンス協議会(天王洲地区顧問、芝浦地区会員、豊洲地区会員)
・国連環境計画(UNEP)が進める海の地球温暖化対策であるBlueCarbon日本事務局代表(〜2011)

2012年11月22日

このページの先頭へ